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Esta pieza aerodinámica rectifica el flujo de aire de delante hacia atrás y equilibra de manera óptima el rendimiento aerodinámico en todo el vehículo.
Para asegurar que el vehículo tiene el mejor aspecto posible, los spoilers frontal y lateral bajo también deben ser instalados.
∗ Nota: La instalación de la pieza modificará la distancia mínima al suelo del vehículo.



Este Spoiler trasero carbon-dry es el tipo de alerón instalado en el coche completo STI, «SUBARU WRX S4 tS NBR CHALLENGE package».   Los lados izquierdo y derecho de las placas están grabados con el logotipo STI. Las piezas del alerón están diseñadas para que el ángulo se pueda ajustar a una de las dos posiciones disponibles, lo que le permite adaptar la fuerza de descenso de acuerdo con las condiciones de conducción.  El material de fibra de carbono seco es ligero e increíblemente fuerte y rígido.  Es el mismo material utilizado a menudo en coches de carreras de alto rendimiento y aviones.

* Para SUBARU WRX STI Sedán de 4 puertas (GV)

* Incluye un mecanismo de ajuste de doble posición.

* En el caso de los vehículos equipados con alerón trasero estándar, deberán rellenarse los orificios del maletero.

* Se requieren barras de torsión por separado. (SUBARU original parte No. 57529FG020, 57529FG030)



Este Spoiler trasero carbon-dry es el tipo de alerón instalado en el coche completo STI, «SUBARU WRX S4 tS NBR CHALLENGE package». Posee un diseño extremadamente ligero, genera una fuerza de descenso bien equilibrada y mejora la tracción. Las piezas del alerón están diseñadas para que el ángulo se pueda ajustar a una de las dos posiciones disponibles, lo que le permite adaptar la fuerza de descenso de acuerdo con las condiciones de conducción. Además, la instalación de este producto en combinación con el nuevo spoiler carbon-dry (ST96050VV350) aumenta el efecto aerodinámico. El material de fibra carbon-dry es ligero e increíblemente fuerte y rígido. Es el mismo material utilizado a menudo en coches de carreras de alto rendimiento y aviones.
∗ Para poder utilizar este producto, se requiere weather strip SUBARU genuina.
∗ Nota: Si se instala en un vehículo equipado con un spoiler estándar de gran tamaño, los agujeros de instalación en la tapa del maletero estarán expuestos. (Sugerimos reemplazar la tapa del maletero.)

 



Este alerón rectifica el flujo de aire desde la parte delantera a la parte lateral del vehículo y mejora la estabilidad de conducción. Controla el flujo de aire bajo la carrocería del vehículo y evita que se levante mediante la desviación hacia la parte posterior. Fue diseñado bajo el supuesto de que la parte delantera ya dispone de spoiler frontal bajo alerón y spoiler lateral instalados. Estas piezas proporcionan un rendimiento óptimo cuando se utilizan en combinación.
∗ Este producto no se puede instalar junto con los resguardos de salpicaduras (guardabarros) o strakes laterales.
∗ La distancia al suelo del vehículo se reducirá en aproximadamente 15mm
∗ Tenga cuidado de proteger éste producto al conducir sobre la nieve, en superficies irregulares de la carretera, o al salir del vehículo. Si no lo hace puede traer como consecuencia rasguños, deformaciones o la eliminación accidental de la pieza.



Esta pieza suaviza el movimiento de la suspensión trasera, reduce la fricción en carrera, e incrementa la rigidez de camber mediante la sustitución del casquillo de goma dentro del eslabón lateral por un casquillo con esferas en almohadilla. Es posible un manejo ágil durante las curvas, y se alcanzan las características de suspensión lineal desde la entrada hasta la salida de la curva.
∗ Cojín bola arbusto, prensa equipada, juego de 2 piezas

 

 



Tapa de depósito de aceite, con base de aluminio fundido a presión (mecanizado), dotada de cubierta de resina, diseñada especificamente para permitir su manipulación incluso cuando se usan guantes de trabajo. Incorpora agujeros de servicio especiales, bajo la cubierta de resina que permiten utilizar la llave de a bordo para aflojar la tapa cuando está demasiado apretada o es dificil de retirar. La base de aluminio de plata con tapa negra en relieve muestra el logotipo STI en rojo cereza, lo que añade «belleza funcional» al compartimento del motor.
∗ Junta no incluida. utilice la que incorpora la tapa del depósito que ha eliminado. Si emplea una nueva junta, asegúrese de servirse de un producto genuino para el modelo correspondiente.
∗ Si este producto se instala en modelos no compatibles, existe el riesgo de deformación en el cuello del depósito de aceite.
∗ El logotipo puede no estar de cara al frente.

 



Cambio en la presión de la válvula de apertura de 1.1 bar (estándar) a 1.3 bar. Este producto evita el desbordamiento causado por la expansión térmica del agua refrigerante, incluso en condiciones severas como la conducción deportiva y las carreras de circuito. Presión de la válvula de apertura: 1,3 bar.
∗ Al sustituír éste producto preste atención a la fuga de agua de la tubería, y asegurese de inspeccionar el líquido refrigerante al inicio del trabajo.

 



Este tensor de tracción flexible, aplica una tensión moderada entre la carrocería del vehículo y el travesaño para evitar que el chasis se doble al conducir. lo que se traduce en una dirección inicial ágil y sensible, así como en una conducción confortable. El vehículo mantendrá un mejor agarre en las cuatro ruedas, mayor estabilidad en las curvas, y mejor rendimiento en el sistema de dirección.
∗ Este producto fue diseñado bajo el supuesto de que la barra de la torre flexible STI (Parte No.ST20502VV010) también está instalada en el vehículo.

 



Para sistema de dirección asistida alternador/potencia. Al cambiar el material de goma de las correas, la resistencia de giro a alta temperatura 85º aumentó más de dos veces, y la resistencia a baja temperatura -35º fue superior a diez veces (según nuestras mediciones). Logotipo STI en 2 posiciones en la parte posterior de las correas.

∗ Alternador/dirección asistida 874 mm, 5 ribs.



Para sistema de dirección asistida alternador/potencia. Al cambiar el material de goma de las correas, la resistencia de giro a alta temperatura 85º aumentó más de dos veces, y la resistencia a baja temperatura -35º fue superior a diez veces (según nuestras mediciones). Logotipo STI en 2 posiciones en la parte posterior de las correas.

∗ Alternador/dirección asistida 882 mm, 5 ribs.



Volante fabricado en gamuza Ultra suede(R), también utilizada en coches completos STI, que proporciona un excelente agarre. Garantiza el agarre constante, tanto si se mantiene el timón con las manos desnudas como si se usan guantes de conducción, lo que mejora el rendimiento de manejo del vehículo.

∗ Ultra suede(R) es una marca registrada de Toray Industries, Inc.
∗ A diferencia de los coches completos, no hay marca central.
∗ Para periféricos, incluidos los airbags, la bocina y varios interruptores, reutilizar los instalados en el vehículo.
∗ Este producto tiene menor durabilidad que el cuero genuino, y después de un largo período de uso, puede presentar marcas de fricción o manchas de sudor.
∗ No se ofrece servicio post-venta como limpieza en seco o reemplazos.

 



Volante ligero de alta rigidez, fabricado en acero, cromo molibdeno, especial para 6MT. Desarrollado con menor peso de inercia para aumentar la respuesta del motor.
∗ Arrancar puede tornarse más difícil, y la velocidad de ralentización hacerse inestable.
∗ Aunque este producto ha sido desarrollado principalmente para deportes de motor, también puede ser utilizado para conducción en calle.
∗ Fabricado en acero cromo molibdeno, peso 7.2kg
∗ Desarrollado especialmente para 6MT